我司为国内多个机场航站楼提供了行李处理系统，为进港和离港旅客的行李托运提供服务。

    航站楼普通旅客行李处理系统(BHS) 流程图见下图,包括航站楼国内/国际行李始发系统，国内/国际行李到港系统。

一.控制系统功能

       1) BHS正常启动：在系统设计中确保在启动BHS 整体投入工作前，所有的限制因素已经消除，所有与之相关的系统、设备都已经做好准备，所有BHS 设备没有故障。在BHS 启动前，系统发出警报引起人员注意。 BHS 系统在启动时，保证由下到上的顺序启动，即先启动下游设备，再启动上游设备。

       2) BHS正常停止：BHS 整体或部分区域在停止运行时，保证从上到下的顺序停止，即先停止上游的设备，再停止下游的设备。在BHS 停止时，保证有足够的时间将BHS 输送线上的行李排空，并保证所有的限制因素已经消除。

       3) 渐停功能：系统保证不会将行李输送到停止的输送机上，当行李到达输送机末端时，系统如果检测到下游输送机停止，则停止该输送机的运行。当下游输送机重新运行后，上游停止的输送机自动投入运行。

       4) 设备速度：BHS 设备速度设计符合技术要求所规定的性能要求。

       5) 节能功能：如在设定的时间内，当输送机上无行李时，系统自动停止相关输送机运行，进入待机节能状态。输送机进入节能状态的等待时间可设定。当系统检测到行李到达时，相关的输送机自动开始运行。

       6) 故障处理：当设备发生故障时，行李系统进行报警。这时，故障设备的上游输送机停止运行，下游输送机继续运行，当下游输送机上的行李排空后，所有输送机停止运行。系统保证在排除故障时不会自动接通设备。一旦排除故障后，要求维护人员通过复位开关来重新启动设备。

       7) 行李堵塞检测：在输送机上安装必要的检测装置，用来检测可能发生的行李堵塞。当行李堵塞时，提供报警显示。

       8) 系统掉电或关机：如果系统掉电、关机或转换到检修方式，在默认情况下，系统恢复后认为设备状态与系统掉电、关机或转换到检修方式之前的情况一致，继续处理行李并跟踪BHS设备的状态。

       9) 紧急停止：系统设置紧急停止按钮。紧急停止以切断设备电源的方式停止设备。当紧急停止被激活时，该紧急停止区域的所有设备立即停止运行，其上游设备停止运行，下游设备继续运行至将行李排空，同时现场急停区发出报警提示。包括但不限于在值机柜台、行李转盘以及行李输送线上设置紧急停止按钮。紧急停止按钮便于使用，并且清晰、醒目。BHS 紧急停止后，只有通过复位才能重新启动。不论系统处于何种状态（自动、检修），紧急停止操作能立即被响应。

       10) 标准始发行李处理：行李从值机柜台接收，经过等待输送机、带走输送机、下降输送机、到达离港装运转盘。

       11) 安检可疑行李处理：对于交运行李，当行李被判断为可疑时，行李将在导入/等待输送机上停止，等待安检人员处理，处理后的行李将放回称重/贴标签输送线，再次通过安检机。

      12) 到达行李处理：进港行李由集装箱车装运。集装箱车停靠到指定的平型提取转盘边侧。到港旅客从转盘上提取自己的行李，行李提空时，转盘会自动检测停车，如果还有未被旅客提走的行李留在提取转盘上，一段时间后，会自动停止在公共区域。

      13) 控制联锁：当输送机停止时，系统要通知上游输送机停止。当下游输送机恢复工作后，系统要按照由下到上顺序启动输送机投入运行。当某输送机停止运行时，上游输送机及时停止，下游输送机继续运行，直到所有行李排出后停止运行。此后系统等待上游送出恢复信号后按照自下到上的顺序投入运行。

 二.外部系统接口

BHS通过符合国际、中国标准的技术要求与下列外部系统连接：安检机、防火门、消防报警系统。接到信号后,能实现联动控制的功能。

1) 行李输送系统接受X光机控制台的控制。其一保证双通道X射线安全检查设备内的两个输送机(安检输送机)之间工作互锁， 即一套安检输送机工作时，另一套不能工作；反之亦然。其二保证X射线安全检查设备单一通道内的前后两个输送机(电子秤输送机和安检输送机)之间工作自锁，即安检输送机在工作期间，电子秤输送机不能再向安检输送机输送行李。

2) 当系统正常停止或自动停止运行时，将有信号给防火卷帘门使之关闭；系统启动时，将先开启防火卷帘门。当发生火警时，由消防系统的主控制室控制防火卷帘门的关闭。

三.行李的计算机监控系统

配备中文动态监控软件，人机操作及相关接口。可显示各主要设备的工作状态。在任何界面下，当行李处理系统某一部分出现故障时，不需切换界面，能动态即时弹出故障内容或代码，控制面板配备声光报警装置，便于管理人员及时发现问题。应用软件在保证功能的前提下具有友好的界面，采用图形用户界面和引导方式，便于用户操作。

基本功能

    ①  以图形仿真整个系统和文本显示的方法来显示和定位任何BHS的设备状态或故障

      a. 仿真的系统可分为三层显示：系统总体显示、系统局部放大显示以及设备的详细参数或工作数据显示。

     b. 使用各种颜色显示设备的状态，包括但不限于运行、正常停止、故障、急停、过载、行李堵塞。直观显示设备的操作模式，包括联机自动、检修。

     c. 显示与BHS 相关的安全门（卷帘门）的状态(开启、关闭、故障)。

     d. 显示BHS 网络结构以及网络部件的状态。

     e. 显示BHS 故障发生位置。

     f. 显示急停开关的位置、状态（开/关）。

   ②  操作员可通过监控屏幕对整个系统进行至少如下控制操作：

     a. 整个系统的启动、停止控制。

     b. 局部设备的启动、停止控制。

     c. 设备参数设置（如节能时间）。

     d. 行李路径的设定（备份线转换装置动作控制）。

   ③  故障记录与报警

      a. 以图形、颜色、文字方式进行故障提示。

      b. 故障进行分级处理，可准确显示故障位置、故障内容、故障类型。

      c. 对发生的故障进行记录并可查询。

      d. 对故障报警的操作以及控制操作进行记录。

   ④  提供打印功能,具有报警记录打印功能。

   ⑤  具有设备的运行日志记录，并具备分类、统计及打印功能。

   ⑥  具有用户管理功能，对用户权限进行分级。